Cette page rassemble les références officielles utilisées pour les contenus réglementaires de DA42 Academy. Vérification éditoriale : 27 septembre 2026.
Le guide DSAC Catégorie Ouverte est la référence centrale utilisée pour les notions A1, A2 et A3, les classes C0 à C4, les distances aux personnes, l’enregistrement, les restrictions d’espace aérien, la préparation du vol et les responsabilités.
Le parcours officiel A1/A3 est distinct de la préparation privée DA42 Academy. L’examen A1/A3 officiel est réalisé sur la plateforme officielle et l’attestation est disponible via AlphaTango. Pour l’A2, le BAPD exige notamment une attestation A1/A3 valide, une autoformation pratique réalisée dans les conditions A3 et la réussite de l’examen complémentaire OPEN A2.
L’examen complémentaire porte sur trois thèmes : météorologie, performances de vol des UAS et mesures d’atténuation technique et opérationnelle des risques au sol. Les autres modules DA42 Academy — préparation de mission, facteurs humains, procédures anormales, accompagnement terrain — sont des compléments pédagogiques pour mieux préparer les opérations réelles ; ils ne sont pas présentés comme des thèmes réglementaires supplémentaires de l’examen A2.
Depuis le 1er janvier 2026, l’arrêté français autorise une exception à l’interdiction d’évoluer au-dessus de l’espace public en agglomération lorsque le vol est réalisé dans le cadre de l’activité professionnelle de l’exploitant. Lorsqu’une telle exploitation est réalisée en zone peuplée, elle est soumise à la déclaration préalable prévue par l’article 6 : préavis de dix jours ouvrables via le portail officiel ou au moyen du CERFA 15476.
Une « zone peuplée » est notamment définie par l’arrêté comme un vol au sein ou à moins de 50 m horizontalement d’une agglomération figurant sur les cartes aéronautiques pertinentes, ou à moins de 150 m d’un rassemblement de personnes. La déclaration préfectorale ne remplace jamais les autres restrictions, accords ou autorisations éventuellement nécessaires.
Une carte seule ne suffit pas. Le télépilote doit croiser les zones géographiques UAS avec les informations aéronautiques pertinentes, les restrictions temporaires, les aérodromes et les éventuels gestionnaires de zones.
Avec l’accord d’AirOps, DA42 Academy intègre un accès direct à la carte AirOps SUP-UAV dans le parcours de préparation de mission. Cette carte constitue un excellent outil opérationnel pour croiser rapidement NOTAM, SUP-AIP, RTBA et autres informations utiles.
L’exploitant doit s’enregistrer lorsque les conditions réglementaires l’imposent, notamment lorsqu’il exploite un UAS de plus de 250 g ou un UAS non considéré comme un jouet équipé d’un capteur pouvant recueillir des données personnelles. Le guide DSAC distingue aussi l’enregistrement de l’exploitant et celui de certains aéronefs.
Les contenus sont rédigés comme des supports pédagogiques. Pour une mission réelle, il faut toujours vérifier les textes et publications en vigueur au jour du vol. Une règle nationale, une zone géographique, un NOTAM, une décision préfectorale ou les limitations du constructeur peuvent imposer des conditions plus restrictives que le résumé pédagogique.
En cas de contradiction, la source officielle et le texte réglementaire en vigueur priment toujours sur DA42 Academy.